Sprawdź szczegółowe informacje wybranego zlecenia i zgłoś swoją ofertę.
Akt desperacji, problem przy którym wielu poległo.
Renault Clio III 1.2 TCe 74 kW 101 HP D4F 784 wałek bez rowka, LPG, 277 000 km.
Numer VIN: vin:
VF1BR1P0H37897186
Błędy nieciągłe na sondach lambda (przed i za katem), wypadanie zapłonu na cylinderze 2, błąd czujnika Turbo i podciśnienienia (nieciągłe), trudności z rozruchem na zimnym, nierówna praca na jałowym, bardzo niskie obroty wpadające w wibracje na jałowym bez obciążenia (klima itp).
Dwu-trzykrotnie przekroczone spaliny (CO 1,398% VOL, HC 195 ppm VOL, urosły od ostatniego badania). Wskaźnik lambda na wydruku spalin 0,97. Samochód ma moc, zbiera się, nie kopci (poza dymkiem gdy nie może odpalić na zimnym po tym jak go zaleje paliwem i nie odpali iskra), sucha sadza na rurze wydechowej, trzyma poziom oleju.
Zawory wyregulowane 0,25mm na ssącym) Wymieniano sondę przed katem, cewkę, świece (kilka razy), kable (kilka razy), wtryski benzynowe, nowa instalacja LPG. Testowany także przy wyprutej instalacji. Wszystko bez rezultatu długoterminowo Sprawdzane większość czujników w tym podciśnienia i turbo... Także bez rezultatu.
Zależy mi bo mechanicznie igiełka ale te spaliny i praca silnika uniemożliwiają normalna eksploatację. Przegląd negatywny...
Oferuje 2000 zl za diagnostykę plus koszty części jeśli będą potrzebne oczywiście o ile problem zostanie rozwiązany na stałe (adaptacja i jeżdżenie na benzynie rozwiązuje go na kilka dni pod warunkiem że auto nie stoi na jałowym)